Accès libre à la STM?

D'après ce qu'on peut en lire sur le blogue de Richard Martineau du Journal de Montréal,  les chauffeurs de la STM doivent se plier aux  consignes suivantes:

• Ne pas exiger de paiement
• Ne pas interdire à aucun usager de voyager à cause d'un manque de paiement
• Ne pas arrêter le service à cause de la perception

Exaspéré, un chauffeur se demande pourquoi il devrait encore percevoir les entrées, puisque qu'il n'a même pas le pouvoir d'exiger le paiement! D'autres témoignages viennent ponctuer la découverte du JdeM concernant la faiblesse des mesures de rétorsion de la STM.

On raconte que certains changeurs avaient provoqué le mécontentement des usagers.es en s'investissant eux-même d'une mission coercitive. Ayant déclaré la guerre aux sans-ticket, leur intolérance leur avait valu les foudres d'autres voyageurs. On imagine que les empoignes verbales et les suppliques des voyageurs outrés, causaient des délais inhabituels. Quelques plaintes avaient éveillé la STM qui n'a pas tardé à casser cette initiative.

Gratuité contre inégalités

Plusieurs études prennent la mesure de l’écart qui se creuse entre riches et pauvres. Statistiques Canada dans «Inégalité de la richesse : second regard» révèle qu'entre 1999 et 2005, la valeur nette médiane du 20 % les plus riches a bondi de 19 % au Canada.

À l’autre bout du spectre, le groupe des 20 % les plus pauvres affiche une valeur médiane négative de 1 000 $. Accablés de dettes, pour toute richesse, ces ménages auront vécu dans la même période une dévaluation de 43% de leurs avoirs.

Revendiquer la gratuité pour les usager.es des transports en commun, c’est aussi chercher à contrer l’inégalité du partage des ressources et de la concentration systématique de la richesse. C'est chercher à corriger, un peu, cet état d’injustice permanente imbriquée dans la structure des  sociétés capitalistes.

C02: Atteindre 60 % de réduction

En ce début de siècle il est impératif de s'attaquer aux gaz à effet de serre.  L'objectif de cette lutte consiste à empêcher que la température globale n'augmente de plus de 2 degrés celcius. Pour véritablement contrer le dérèglement du climat il faudra réduire de 60% la quantité de CO2 produite annuellement.

NOTE:

Consulter l'article original en anglais, qui expose tous les détails de l'argumentation de George Monbiot.